Ce mardi 19 juillet au nord-ouest de la petite ville de Calvi, en Corse, l’OCCITAN, un voilier de 15 mètres, victime d’une voie d’eau, commençait à couler.
L’équipage peut envoyer un message de détresse MAYDAY par radio, mais aucune indication de position ni aucune cause claire de cette détresse n’est reçue par le sous-CROSS d’Ajaccio.
Des relèvements de la direction du signal VHF par deux stations sémaphoriques permettent quand même au sous-CROSS d’Ajaccio de trianguler la position et ainsi de définir une large zone de recherches.
Deux hélicoptères, DRAGON 2B de la Sécurité Civile et PUMA SAR de l’Armée de l’air françaises ainsi que le bateau de sauvetage SNS 062 « MARIUS OLIVERI » de la SNSM de Calvi sont mobilisés.
Peu de temps après, la position indépendante calculée envoyée par la balise EPIRB de l’OCCITAN est reçue par le Système de Cospas-Sarsat et transmise aux moyens SAR pour faciliter leurs opérations de recherches.
En arrivant sur zone, DRAGON 2B treuille rapidement les deux occupants du voilier ainsi que leur chien pour les transporter vers l’hôpital de Calvi.
Le radeau pneumatique de survie est récupéré par le bateau de secours SNS 062 mais le voilier sombre par 2600 mètres de fond.
Les informations de la position de détresse de la balise 406 MHz ont été utilisées avec intérêt en tant que données complémentaires, guidant les unités SAR à moins de 1.2 NM de la position réelle du navire en détresse, permettant un sauvetage rapide et efficace de l’équipage au complet.
