Вертолет спасательной группы RACQ Capricorn Helicopter Rescue сначала кружился, а потом приземлился в результате работы ручного привода по старому радиобую на частоте 121.5 & 243 МГц. Он был активирован на свалке около транзитной станции Gracemere.
От старых австралийских радиобуев можно избавиться, сдавая их в Battery World или в местную полицию. Зарегистрированные же радиобуи могут помочь предотвратить подобные этому случаи.
См. источник:
Персонал Международного спасательного центра связался с Береговой охраной США (5-й Окружной центр управления) и сообщил, что получено аварийное сообщение от АРБ (EPIRB) Коспас-Сарсат. Требовалось оказать помощь людям на спасательном плоту приблизительно в 900 милях к северо-востоку от Бермуд.
«Наличие и надлежащая активация аварийного радиобуя-указателя местоположения (АРМ = EPIRB) способствовали спасению членов экипажа судна Blue Pearl», сказал старшина 1-го класса Джеймс Хайнз (James Hines), диспетчер поиска и спасения в 5-м Окружном центре управления. «АРБ был должным образом зарегистрирован и это обеспечило данные о чрезвычайной точке контакта и информацию о судне».
Читайте источник и слушайте информацию здесь:
Недавние статистические данные показывают, что число спасенных с помощью данных Коспас-Сарсат возросло до 6 жизней в день за прошедшие три года. За последние 6 лет эта цифра составила 5 человек в день. Эти данные получены на основании статистики, представленной в таблице ниже.
Наши поздравления всем тем, кто вносит свой вклад в эту замечательную программу!
Толпа, собравшаяся на утесе в Новом Южном Уэльсе, Австралия, наблюдала за пилотом Ричардом Нестом и его командой, когда они приземлились в ответ на аварийные сигналы, которые, как оказалось, были сигналами радиобуя шутника. Радиобуй был вероятно украден с судна, активирован и брошен с волнореза Форстера.
Спасатели вынуждены были выловить радиобуй и отключить его, чтобы прекратить распространение ложных сообщений через спутники и не отвлекать по этому поводу коммерческий самолет.
“Злонамеренная шутка” ложно мобилизовала спасательный экипаж вертолета Westpac с тремя членами экипажа и местный морской спасательный персонал. Эта шутка обошлась налогоплательщикам в 8 тыс. долларов.
Подробнее читайте здесь:
http://www.greatlakesadvocate.com.au/story/2058632/costly-chopper-prank/? cs=445
Узнайте больше, как радиобуи Коспас-Сарсат обеспечивают безопасности рыбаков на море и помогают поиско-спасательным службам.
Более подробно читайте здесь:
http://www.worldfishing.net/news101/products/safety-and-distress/keeping-safe-at-sea
Mobile Satellite Users Association (MSUA) в среду, 26 февраля 2014 г. объявила, что ее премия 2014 года будет присуждена г-ну Дэниелу Левеку, бывшему руководителю Секретариата Коспас-Сарсат за его многолетний вклад и ведущую роль в Программе Коспас-Сарсат.
Президент MSUAТим Фаррар отметил: “Мы имеем честь признать г-на Дэниела Левека лауреатом нашей премии этого года. Г-н Левек не только был руководителем Секретариата Коспас-Сарсат почти четверть века, но его реальным лидером. Его технические навыки помогли ему вести Программу с ее первых лет аналоговых радиобуев и низкоорбитальных спутников до сегодняшних дней. За более чем три десятилетия Коспас-Сарсат помог спасти более чем 35 тыс. жизней”.
Премия будет вручена во вторник, 11 марта 2014 г. во время конференции MSUA-11, которая проводится вместе с конференцией и выставкой SATELLITE 2014 года в Вашингтоне, округ Колумбия.
Читайте больше о MSUA здесь:
http://www .msua.org/
Ввиду невозможности использовать поисково-спасательные службы Сомали и Джибути, КЦС Великобритании (UKMCC) убедил британскую Морскую торговую организацию взяться за поиск АРБ с кодом Великобританией, активированного вдали от берегов этой страны. Были мобилизорваны силы борьбы с пиратством, включая японский морской патрульный самолет (MPA), который зафиксировал проблесковый маяк. Испанский вертолет, поднятый с фрегата, обнаружил 8 человек в воде с судна, исчезнувшего без следа.
Спасенные оказались йеменскими гражданами и были командой судна Вhow, которое которое утонуло. Всем членам экипажа была оказана помощь. Полагают, что радиобуй принадлежал британскому судне. После его отправки на слом несколько лет назад, АРБ был продан на черном рынке. Это было удача, что радиобуй оказался на на том утонувшем судне, и что оператор UKMCC прекрасно справился со своей работой. Без его усердия, конечно, эти мужчины бы погибли. Эта аварийная ситуация также показала многонациональное сотрудничество, которое часто требуется во время бедствий и поисково-спасательных работ.