Рубрика: последние известия

2 апреля 2017 г. небольшой самолет гражданской авиации потерпел аварию в изолированной части гор Olympic Mountains штата Вашингтон, США.

Аварийный передатчик-указатель положения (АРМ = ELT) передал сигналы бедствия на частоте 406 МГц через американский геостационарный спутник GOES, принадлежащий НОАА (NOAA) в США, и новую среднеорбитальную группировку спутников системы СССПС (MEOSAR) на к наземные станциии НОAA.

Аварийная информация поступила в Координационный центр Системы (КЦС = MCC) США, управляемый НОАА.

В течение секунд с момента активирования АРМ система СССПС обеспечила точное местоположение аварии, которое было подтверждено 20 минут спустя.

Точное местоопределение системой СССПС на частоте 406 МГц, а также ближний привод на частоте 121,5 МГц АРМ позволили поисково-спасательным службам дать достоверные координаты места крушения самолета и осуществить спасательную операцию на склоне заснеженной горы Jupiter Mountain.

Пилот и пассажир были спасены, они отделались лишь легкими травмами.

Фотографии: Photos

Два кадета, входящие в состав группы волонтеров Службы поиска и спасания Гражданского воздушного патруля (ГВП), участвовали в операции по аварийным сообщениям от двух АРМ (ELT), сработавших под Уотертауном, Южная Дакота.
“Срабаьтвание двух АРМ (ELTs) в одно и то же время при расстоянии 40 миль друг от друга — явление довольно редкое”, сказал командир аварийно-спасательных работ.
«По программе [Гражданского воздушного патруля] принимаются дети 12 лет, в ней участвуют люди всех возрастов и слоев общества, и не нужно быть обязательно пилотом”.
«Причина, что я здесь и командую звеном, состоит в том, что я очень верю в то, какое влияние оказывает ГВП на наших молодых людей. Это молодежь абсолютно невероятного склада”.

Источник:
https://www.brookingsregister.com/article/sd-cap-called-to-help 

Офицер службы Water Police (полиция на воде) сказал после спасения яхтсменов, которые покинули перевернувшуюся яхту, что если она действительно осталась на плаву, то водные потоки вероятнее всего повернули ее на юг.

«И она была найдена», сказала французская яхтсменка.

«Это похоже на рождественский подарок. Мы в долгу перед Водной полицией Нового Южного Уэльса. Они – профессиональные парни”.

Пара планирует продолжить вторую половину их кругосветного плавания.

Источник:
http://www.abc.net.au/news/2017-03-30/yacht-abandonded-after-rescue-recovered-off-eden/8402048 

Три южноафриканских гражданина были спасены с их давшей течь яхты в южной части Индийского океана с помощью Королевского австралийского военно-морского флота.

В пятницу днем со второй попытки самолет успешно сбросил комаенде яхты спутниковый телефон, морскую станцию УКВ и авиационную сранцию УКВ.

Вертолет HMAS успешно эвакуировал все трех членов экипажа и они, по имеющейся информации, здоровы.

Данная спасательная операция была второй по счету в течение нескольких недель, которая координировалась AMSA, после спасения в удаленном районе двух иностранцев 8 марта.

Источник:
http://www.mysailing.com.au/cruising/south-african-nationals-rescued-from-stricken-yacht-in-indian-ocean#gGqgIpoDCl18hpfI.99  
http://www.abc.net.au/news/2017-03-19/south-african-men-rescued-from-stricken-jedi-1-yacht-off-wa/8367580 

Совещание Юго-центрального района распределения данных (РРД) было проведено с 14 до 16 марта в Координационном центре Системы Испании в городе Маспаломас (Испания).

Участники совещания сосредоточили свое внимание на статусе КЦС (MCC) Юго-центрального района распределения данных (РРД) в связи с началом фазы Ранней эксплуатационной готовности (EOC) системы СССПС (MEOSAR), а также разработкой радиобуев второго поколения и авиационных радиобуев ELT(DT).

Совещание было проведено испанским КЦС (MCC) при поддержке Секретариата. В нем приняли участие представители Алжира, Нигерии, Саудовской Аравии и Объединенных Арабских Эмиратов. В совещании также принял участие представитель Катара, потенциального Участника Программы.

Photo 1

Photo 2

Вечером 14 марта 2017 года Объединенный спасательно-координационный центр (JRCC) Австралия получил аварийные данные от зарегистрированного радиобуя 406 МГц, приписанного к 6,15-метровому прогулочному судну с двумя человеками на борту около рифа Otter.

К спасению этих людей были подключены дайверы программы Crown-of-Thorns starfish (COTS), когда те находились в то время в этом районе для контроля за голодающими на кораллах морскими существами.

Оба страдавших от шока рыбака были спасены с их опрокинутой лодки.

«Это не первая аварийная ситуация, на которую мы отозвались, и не последняя», сказал менеджер программы.

«К счастью мы всегда готовимся к таким чрезвычайным ситуациям, у нас отлично обученные команды, которые всегда готовы к подобным ситуациям».

Источник:
http://www.cairnspost.com.au/news/reef-fishers-rescued-from-overturned-vessel-by-passing-boat/news-story/d5eef14d04ef07e716fd4659ff595da0 

Инструкции по использованию ПРБ (PLBs) и АРБ (EPIRBs) в Голубых горах Австралии, кажется, являются основным фактором сокращении в количественном и процентном исчислении ложных срабатываний радиобуев:

“Потребовалось всего 15 минут с арендованными АРБ (EPIRBs), чтобы понять, как ими пользоваться.

“Также объясняется как использовать радиобуй прежде чем пользователь покинет станцию.

“Персонал станции также объясняет пользователю, что на задней ч асти радиобуя имеются инструкции по пользованию радиобуем.

“Пользователь также получает докумень, объясняющий как использовать радиобуем.

“Благодаря высокому уровню регистрации радиобуев имеется большая вероятность связаться с владельцами радиобуев для прояснения ситуации прежде, чем ставится задача для поисково-спасетельных служб.

“Плохое обращение, неправильное хранение или неправильное использование радиобуев может оказать негативное влияние на поисково-спасательный процесс”

Источник:
http://www.bluemountainsgazette.com.au/story/4524754/its-a-real-emergency-here/ 

Прости невероятно, чтобы кто-то прибыл за нами, чтобы спасти за тридевять земель».

Ирландец и француженка были спасены с их яхты при «волнах размером с дом» под Сиднеем, Австралия во вторник утром.

У судна был сломан руль 4 марта и австралийский Объединненый спасательно-координационный центр (JRCC) контролировал ситуацию.

Однако 7 марта погода ухудшилась и пропала радиосвязь и тогда АРБ (EPIRB) на судне был активирован.

Полицейскому судну с «настоящими героями» на борту потребовалась 14 часов для подхода к яхте в трудных штормовых условиях.

Смотрите видеозапись новостей и читайте:
https://au.news.yahoo.com/nsw/a/34597620/stranded-sailing-couple-rescued-off-sydney-coast-after-yacht-flipped/#page1 

Еще одна видеозапись и информация:
http://www.dailytelegraph.com.au/news/nsw/police-save-yachting-couple-in-dramatic-ocean-rescue-off-nsw-coast/news-story/fa8a03710f0aa02f4d7c2120848c723c?csp=d0d769a57d83588c6ea7fe181a5abb27 

и еще:
http://www.goldcoastbulletin.com.au/news/breaking-news/foreign-nationals-rescued-off-sydney-coast/news-story/7acdd06184b25dd7ecd03c68f9d982d8?csp=1142e27c98361c05ade3605663bc0063 

“Лодка перевернулась, я сижу на днище, вода хлещет на меня, а я собираю свои вещи и думаю, ‘если лодка утонет, на чем бы можно удержаться на плаву?’” Захватывающий сюжет.

У бывшего спасателя, пловца и игрока в водное поло был большой по размерам АРБ (EPIRB), который может работать в течение сотен часов и меньшего по размерам АРБ , который закодирован с информацией о г-не Смоке и поэтому после его активирования в Австралийском управлении по морской безопасности в Канберре узнали о случившемся и связались с семьей.

Система СССПС (MEOSAR) обеспечила 47-минутное преимущество по обнаружению зарегистрированного радиобуя и определению его местоположения.

“Люди покидают свои суда, а ты не можешь этого сделать. Проще быть найденным вместе с судном. Пока судно не утонуло ты должен оставаться еа судне”, скажет он позднее.

И вскоре он услышал звук вертолета. Аварийные радиобуи спасли его жизнь.

Смена ролей. “Это я всегда спасал других”, сказал он.

Источник:
http://www.standard.net.au/story/4502903/fisherman-thanks-heroes-for-sea-rescue/ 

ПРБ (PLB) был включен группой из 8 путешественников на Тасмании, когда один из них получил травму.

Только система СССПС (MEOSAR) обнаружила радиобуй.

Источник:
http://www.examiner.com.au/story/4492214/chopper-rescues-injured-walker/ 

В прошлом году 80% срабатываний аварийных радиобуев в Австралии были ложными.

“При ограниченных ресурсах мы не можем ответить на все аварийные сигналы. Чем меньше ложных срабатываний радиобуев, тем лучше”.

Двадцать лет тому назад корабли военно-морского флота Австралии обнаружили Тони Баллимора, участвовавшего в кругосветной гонке, после четырех дней его мытарства на море. Спасение это широко освещалось в средствах массовой информации.

«Я не думаю, что был бы здесь и говорил с Вами, если бы не АРБ (EPIRB) — всевышняя сила, которая спасла мою жизнь», сказал он.

Источник:
http://www.abc.net.au/news/2017-02-19/majority-of-emergency-beacon-activations-last-year-inadvertent/8283342