Автор: kevin

Находясь в Коралловом море, после неудавшихся попыток отремонтировать свою яхту, пара активировала свой радиобуй Кoспас-Сарсат приблизительно в 70 морских милях к юго-востоку от Куктауна, Квинсленд (Cooktown, Queensland).

Самолет поиска и спасания Управление по безопасности мореплавания Австралии (AMSA) с базы в Кэрнсе (Cairns) определил местонахождение судна и направил находящееся в районе бедствия моторное судно к яхте для оказания помощи. Затем оказание помощи было передано судну полиции на воде в Кэрнсе (Cairns) и пострадавшие были доставлены на берег.

Источник:

http://www.cairnspost.com. au/news/cairns/foreign-couple-rescued-from-stricken-yacht-near-cairns-after-getting-caught-up-in-rough-seas/story-fnjpusyw-1227097865757

Объединенный спасательно-координационный центр (JRCC) Австралия получил многократные аварийные сообщения от АРБ (EPIRB) спутниковой системы Коспас-Сарсат от горящего китайского (Сhinese Taipei) судна c 15 рыбаками на борту к западу от Карнарвона (Carnarvon). Были изменены курсы двух торговых судов и направлены три самолета для оказания помощи терпящим бедствие.

Китайское рыболовное судно Bahari 699 приняло команду горящего судна на борт и направилось к Бали, не запросив дополнительной еды или воды от британского судна Curlew и уведомив все поисково-спасательные службы о завершении спасательной операции.

Источник:

http://www.perthnow.com. au/news/western-australia/life-raft-dropped-to-burning-taiwanese-fishing-boat-off-was-carnarvon-coast/story-fnhocxo3-1227076159882?nk=807d133b327fcd2d8e106da2bdb6a84a    

18 сентября в 01:11 UTC Французский КЦС (FMCC) получил сообщение от персональному радиобую (РПБ) Коспас-Сарсат через геостационарный спутник GOES-15.  Благодаря тому, что ПРБ был оснащен приемником глобальной навигационной спутниковой системы (GNSS), местоположение радиобуя и другая информация были немедленно посланы в Морской спасательно-координационный центр в Papeete(Папеэте), отвечающий за район поиска и спасания, из которого был получен аварийный сигнал ПРБ.

Морской спасательно-координационный центр в Papeete связался с вертолетом, чтобы направить его к местопожению ПРБ.  Поскольку данный ПРБ (закодированный кодом страны – Франция) не был зарегистрирован во французской базе данных, то невозможно было узнать, поступил ли сигнал бедствия от воздушного или морского судна, число терпящих бедствие людей.  Спасательный вертолет после полутора часов полета обнаружил опрокинутое рыболовное судно с 10 людьми поблизости на спасательном плоту.

Спасательный вертолет взял на борт первых семь человек и отвез их на самый близкий остров Бора-Бора (Bora—Bora), где была бригада врачей.  Это приблизительно в 100 км от места бедствия.  Между тем водолаз со спасательного вертолета оставался с последними тремя людьми в течение больее двух часов, когда спасательный вертолет возвратился и отвез их также в Бора-Бора.  Все 10 человек, найденные во время спасательной операции, остались живы и здоровы.

Наличие должным образом зарегистрированного радиобуя позволяет Спасательно-координационному центру получить дополнительную информацию, такую как тип транспортного средства, цвет, размеры и т.д., число людей на борту, курс и т.д..  Эти данные активно используются при проведении спасательных работ.

Руководитель Французского КЦС (FMCC) г-н Алекс Геникот (Alex Génicot) стоит на том, чтобы все радиобуи Коспас-Сарсат были зарегистрированы в соответствующей базе данных, поскольку “Информация, содержавшаяся в регистрационной базе данных радиобуев может иметь решающее значение при проведении поисково-спасательной операции — так помогите же спасателям помочь вам!”

Одной из самых важных задач Спасательно-координационного центра (СКЦ = RCC) является прекрасное понимание того, как функционирует Система Коспас-Сарсат, обрабатывающая аварийные сигналы бедствия.  Для организации самой Системы Коспас-Сарсат также важно знать требования СКЦ для обеспечения лучшей эффективности работы.

Для достижения этой цели в среду 3 сентября 2014 г. делегация СКЦ Münster(Мюнстер, Германия) посетила Французский Координационный центр Системы (КЦС Франции = FMCC).  Целый день был посвящен подробному шаг за шагом изучению того, как Система Крспас-Сарсат работает, а именно:

— Какие существуют различные типы радиобуев (АРМ = ELT, ПРБ = PLB, АРБ = EPIRB);

— Как аварийные сигналы обрабатываются различными типами спутников;

— Как станция приема (СПОИ = LUT) своей антенной принимает сигнал бедствия;

— Как работает КЦС (MCC) и каковы функции оператора;

— Как маршрутизируются аварийные сигналы бедствия.

Это был также уникальный случай, чтобы поговорить о будущей системе СССПС (MEOSAR), а для КЦС Франции — чтобы лучше понять потребности в этой системе СКЦ.

Данное посещение оказалось очень плодотворным, полезным и конструктивным для обеих сторон.

В заключение визита глава СКЦ Мюнстер преподнес подарок главе КЦС Франции.

Спрятанный в мангровых кущях на пляже Sarina в Австралии аварийный радиобуй был кем-то активирован и привел к нему спасателей. Дорогостоящий обман!

Источник:
http://www.whitsundaytimes.com.au/news/beacon-hoax-costly/2382354/ 

В 10:10 утра в пятницу 5 сентября моряк, в одиночку боровшийся с бурным морем, был обнаружен австралийским Спасательно-координационным центром AMSA благодаря морскому радиобую Коспас-Сарсат 406 МГц.

К спасательной операции в трудных условиях были привлечены четыре австралийских спасательных судна, датский контейнеровоз и экипаж RAAF C-130J Hercules с приборами ночного видения. Яхтсмен был обнаружен невредимым на плаву в водонепроницаемом костюме и поднят на борт контейнеровоза.

Источник:
http://www.brisbanetimes.com.au/queensland/four-planes-ship-rescue-yachtsman-sailing-from-brisbane-20140905-10cuvz.html 

Двое мужчин были найдены на плаву в спасательных жилетах в парах горящего топливного от их новой рыбацкой лодки, которую, по-видимому, накрыла волна, в результате чего был активирован радиобуй Коспас-Сарсат, который и привел спасателей к месту бедствия.

Они были найдены после трех часов в воде на расстоянии пяти километров от пристани Two Rocks под Пертом (Perth) , Австралия. Один из них находится в критическом состоянии в медицинском кампусе Джундэлапа (Joondalup).

Источник:
http://www.abc.net.au/news/2014-09-01/search-finds-missing-pair-after-distress-beacon-alerted/5710650 

Отчет двадцать восьмой сессии Объединенного комитета Коспас-Сарсат подготовлен и вывешен на веб-сайте Коспас-Сарсат.

В среду в течение четырех часов австралийским спасателям поступили сигналы от радиобуев Коспас-Сарсат, что позволило оказать помощь тринадцати людям, оказавшимся в бедствии. Это были два водолаза от полузатопленного австралийского рыболовного судна, десять китайских членов команды, которые оставили свое горящее рыболовное судно и разбившийся на бездорожье мотоциклист.

Источник:

http://www.afloat.com.au/press-releases/3-distress-beacons-in-4-hours-13-people-rescued

В самой северной части Швеции (в 100 км к северу от Кируны (Kiruna)) швед, в одиночку путешествовавший пешком и ловивший рыбу, был поражен молнией и смог активировать свой ПРБ (PLB) Коспас-Сарсат рано вечером 20 июля 2014 г.

Поисково-спасательный центр Швеции (JRCC) получил сигнал бедствия и связался с горно-спасательным полицейским центром в Норботене (Norrbotten), который нашел и транспортировал травмированного человека по координатам, переданным ПРБ (PLB).