Автор: kevin

В недавно напечатанной статье в журнале Sportsman (Северная Каролина) владельцам лодок при бедствии на море рекомендуется использование радиобуя Коспас-Сарсат, как “золотого стандарта для международных поисково-спасательных операций”. 

Статья рассматривает преимущества различных инструментариев для применения в чрезвычайной ситуации, включая различные типы радиобуев.  Дается объяснение, как нужно быть подготовленным к поиску и спасению, чтобы максимально обеспечить свою безопасность.

Источник: http://www.northcarolinasportsman.com/details.php?id=4334 

После консультаций с национальными морскими властями, Standard Communications Pty Ltd решила рассмотреть вопрос о некоторых АРБ (EPIRB), произведенных между январем 2005 г. и февралем 2008 г. и проданных под брендом GME.

Указанные модели — MT400, MT401 и MT403 с серийными номерами между 50 101 000 и 80 250 722.

Если у вас есть АРБ (EPIRB) с брендом GME, то пожалуйста проверьте название модели и серийный номер. Серийный номер может быть найден на идентификационной панели на левой стороне радиобуя.

Если вы – владелец одной из указанных моделей, то пожалуйста свяжитесь с GME (recall@gme .net.au) или с вашим местным дистрибьютером, чтобы поменять ваш радиобуй без всякой дополнительной оплаты.

Источник информации об уведомлении об отзыве АРБ — http://www.recalls.gov.au/content/index.phtml/itemId/1061215 

Семья 69-летнего йоркширца связалась с Береговой охраной, поскольку они не получали от него известий в течение последних шести дней.

Полиция подтвердила, что он не использовал свои банковские карты в течение семи дней и Береговая охрана начала интенсивный поиск с привлечением властей из Германии, Франции, Бельгии и Голландии. Также был задействован Интерпол, включая прямое обращение к яхтсмену после прогноза Би-би-си.

Менеджер Береговой охране Хамбера г-н Майк Грин дал высокую оценку усилиям всех принявших участие в поиске яхтсена и поставил на первый план важность использования аварийного радиобуя Коспас-Сарсат и плана поиска.

Источник:

http://www.marinelink.com/news/yorkshire-yachtsman372860.aspx 

Команда 6-метрового судна привела в действие АРБ (EPIRB), когда стала поступать вода на судно. В это время рейс QuantasLink был перенаправлен для оказания помощи в поиске аварийного судна.

К счастью, пассажиры авиакомпании и пилоты помогли разыскать трех взрослых и двух детей на белой лодке в пучине океана и кружили вокруг них до прилета вертолета береговой охраны и судна для их буксировки домой.

См. источник:

http://www.townsvillebulletin.com.au/news/qantas-locates-sinking-boaties/story-fnjfzs4b-1226973174915 

Вертолет спасательной группы RACQ Capricorn Helicopter Rescue сначала кружился, а потом приземлился в результате работы ручного привода по старому радиобую на частоте 121.5 & 243 МГц. Он был активирован на свалке около транзитной станции Gracemere.

От старых австралийских радиобуев можно избавиться, сдавая их в Battery World или в местную полицию. Зарегистрированные же радиобуи могут помочь предотвратить подобные этому случаи.

См. источник:

http://www.themorningbulletin.com.au/news/dumped-beacon-activates-and-search-leads-rubbish-t/2306605/ 

Персонал Международного спасательного центра связался с Береговой охраной США (5-й Окружной центр управления) и сообщил, что получено аварийное сообщение от АРБ (EPIRB) Коспас-Сарсат.  Требовалось оказать помощь людям на спасательном плоту приблизительно в 900 милях к северо-востоку от Бермуд.

«Наличие и надлежащая активация аварийного радиобуя-указателя местоположения (АРМ = EPIRB)  способствовали спасению членов экипажа судна Blue Pearl», сказал старшина 1-го класса Джеймс Хайнз (James Hines), диспетчер поиска и спасения в 5-м Окружном центре управления.  «АРБ был должным образом зарегистрирован и это обеспечило данные о чрезвычайной точке контакта и информацию о судне».

Читайте источник и слушайте информацию здесь:

http://www.uscgnews.com/go/doc/4007/2153826/

Недавние статистические данные показывают, что число спасенных с помощью данных Коспас-Сарсат возросло до 6 жизней в день за прошедшие три года.  За последние 6 лет эта цифра составила 5 человек в день. Эти данные получены на основании  статистики, представленной в таблице ниже.

Наши поздравления всем тем, кто вносит свой вклад в эту замечательную программу!

Толпа, собравшаяся на утесе в Новом Южном Уэльсе, Австралия, наблюдала за пилотом Ричардом Нестом и его командой, когда они приземлились в ответ на аварийные сигналы, которые, как оказалось, были сигналами радиобуя шутника. Радиобуй был вероятно украден с судна, активирован и брошен с волнореза Форстера.

Спасатели вынуждены были выловить радиобуй и отключить его, чтобы прекратить распространение ложных сообщений через спутники и не отвлекать по этому поводу коммерческий самолет.

“Злонамеренная шутка” ложно мобилизовала спасательный экипаж вертолета Westpac с тремя членами экипажа и местный морской спасательный персонал. Эта шутка обошлась налогоплательщикам в 8 тыс. долларов.

Подробнее читайте здесь:
http://www.greatlakesadvocate.com.au/story/2058632/costly-chopper-prank/? cs=445

Узнайте больше, как радиобуи Коспас-Сарсат обеспечивают безопасности рыбаков на море и помогают поиско-спасательным службам.

Более подробно читайте здесь:
http://www.worldfishing.net/news101/products/safety-and-distress/keeping-safe-at-sea